Big Malamba`s Journal

Если здесь есть пилоты Airbus-а, подскажите:

в каком положении должны быть интерцепторы во время посадки?
В посадочном чек-листе есть пункт Spoilers - verify extended.
А как он проверяется, в каком положении должен быть переключатель спойлеров - ARM, или другом?

Насколько я знаю, пилоты во время посадочного чекинга озвучивают всего несколько пунктов: cabin ready, ECAM Memo.
А как же установка высоты Go Around на FCU?
И ни разу не слышал, чтобы озвучивали пункт проверки выпуска шасси. Впрочем, это понятно. Шасси выпущено на этапе Approach, с проверкой 3 GREEN.

* * *

If there are Airbus pilots here, please tell me:

In what position should the spoilers be during landing procedure?
In the landing checklist there is an item Spoilers - verify extended.

And how is it checked, in what position should the spoiler switch be - ARM, or another?

As far as I aware, during landing checking pilots only voice a few items: cabin ready, ECAM Memo.
What about setting the Go Around altitude on the FCU?
And I have never heard that the item for checking the landing gear was voiced. However, this is understandable. The landing gear was released at the Approach procedure, with a 3 GREEN check and set Flaps to 3.