Obey your thirst
Sep. 29th, 2023 02:20 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
malambaBut the choice between the X70 and 690S models is no longer obvious. The difference in length is less than a meter. And the interior is identical.
But the X70 has a slightly larger fuel tank - 550 liters.
Although the 690S has higher engine power and gives more speed. Are these 5 nodes important? Undoubtedly. Although, I don’t know why.
On the other hand, engine power is an option, and on the X70 you can also install a combination of two VOLVO IPS 1350 D13, which each produce 1000 HP.
The X70 looks more stylish, the 690S looks more streamlined and speedy due to the fact that it does not have a top visor.
I don't even know which one to choose.
Most likely X70.
Here I am walking around the interior of a twenty-two-meter yacht for two million euros, assessing the furniture, smooth contours, design, importantly agreeing that yes, a retractable diving platform with lighting is needed, assessing the views from the upper cockpit - will it be convenient to moor somewhere? somewhere in the marina of the Cote d'Azur, crowded with yachts.
And I think, what do I do? Yacht? Two million? Sure. Right now. I'll change it now.
On the other hand, I want to. Yachts - and now I’ll show you wherethe attack on Belarus was and how to moor. Moreover, comfortable and convenient. Just the way you need it. So that with the breeze and whistle everyone up, a thousand devils.
So, Prestige X70 - obey your thirst. And only two million.
* * *
А вот уже выбор моделями X70 и 690S уже неочевиден. Разница в длине меньше метра. А внутреннее пространство - идентично.
Но зато у Х70 объем топливного бака чуть больше - на 550 литров.
Хотя у 690S мощность мотора выше и он дает больше скорости. Важны ли эти 5 узлов? Безусловно. Хотя, не знаю, для чего.
С другой стороны, мощность мотора - опция, и на Х70 можно точно так же поставить связку из двух VOLVO IPS 1350 D13, которые по 1000 л.с.
X70 выглядит более стильным, 690S - более обтекаемым и скоростным за счет того, что на нем нет верхнего козырька.
Я даже не знаю, какой из них выбрать.
Скорее всего, Х70.
Вот я хожу по внутренним помещениям двадцатидвух метровой яхты за два миллиона евро, оцениваю мебель, плавные обводы, дизайнерские линии, важно соглашаюсь, что да, выдвижная площадка для дайвинга с подсветкой нужна, оцениваю виды с верхнего кокпита - удобно ли будет швартоваться где-нибудь в марине Лазурного берега, забитого яхтами.
И думаю, вот чем я занимаюсь? Яхта? Два миллиона? Щ-щас. Только разменяю.
А с другой стороны, хочется. Яхты - а сейчас я вам покажу откудана Беларусь было нападение и как швартоваться. Причем, комфортной и удобной. Такой, какой надо. Чтобы с ветерком и свистать всех наверх, тысяча чертей.
Так что, Prestige X70 - не дай себе засохнуть. И всего-то два миллиона.
But the X70 has a slightly larger fuel tank - 550 liters.
Although the 690S has higher engine power and gives more speed. Are these 5 nodes important? Undoubtedly. Although, I don’t know why.
On the other hand, engine power is an option, and on the X70 you can also install a combination of two VOLVO IPS 1350 D13, which each produce 1000 HP.
The X70 looks more stylish, the 690S looks more streamlined and speedy due to the fact that it does not have a top visor.
I don't even know which one to choose.
Most likely X70.
Here I am walking around the interior of a twenty-two-meter yacht for two million euros, assessing the furniture, smooth contours, design, importantly agreeing that yes, a retractable diving platform with lighting is needed, assessing the views from the upper cockpit - will it be convenient to moor somewhere? somewhere in the marina of the Cote d'Azur, crowded with yachts.
And I think, what do I do? Yacht? Two million? Sure. Right now. I'll change it now.
On the other hand, I want to. Yachts - and now I’ll show you where
So, Prestige X70 - obey your thirst. And only two million.
* * *
А вот уже выбор моделями X70 и 690S уже неочевиден. Разница в длине меньше метра. А внутреннее пространство - идентично.
Но зато у Х70 объем топливного бака чуть больше - на 550 литров.
Хотя у 690S мощность мотора выше и он дает больше скорости. Важны ли эти 5 узлов? Безусловно. Хотя, не знаю, для чего.
С другой стороны, мощность мотора - опция, и на Х70 можно точно так же поставить связку из двух VOLVO IPS 1350 D13, которые по 1000 л.с.
X70 выглядит более стильным, 690S - более обтекаемым и скоростным за счет того, что на нем нет верхнего козырька.
Я даже не знаю, какой из них выбрать.
Скорее всего, Х70.
Вот я хожу по внутренним помещениям двадцатидвух метровой яхты за два миллиона евро, оцениваю мебель, плавные обводы, дизайнерские линии, важно соглашаюсь, что да, выдвижная площадка для дайвинга с подсветкой нужна, оцениваю виды с верхнего кокпита - удобно ли будет швартоваться где-нибудь в марине Лазурного берега, забитого яхтами.
И думаю, вот чем я занимаюсь? Яхта? Два миллиона? Щ-щас. Только разменяю.
А с другой стороны, хочется. Яхты - а сейчас я вам покажу откуда
Так что, Prestige X70 - не дай себе засохнуть. И всего-то два миллиона.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
no subject
Date: 2023-09-30 05:31 pm (UTC)Но вот только не помню, это только к парусным яхтам относится или к моторным тоже. Моторные все же намного прощш управляются.
no subject
Date: 2023-10-01 05:03 am (UTC)да, это круто, конечно, прокатиться где-нить по Эгейскому....
когда-то в молодости плавали с друзьями на моторной по Балтийскому у Прибалтики, ох, как давно это было...:)
no subject
Date: 2023-10-01 01:02 pm (UTC)И 1500 - 2000 евро в день за яхту классом ниже той, о которой я писал.
Но зависит от острова и сезона.
Плюс накладывается ограничения на пункт прибытия (катер нужно сдать в том же месте).
Если Эгейское, - ничего, что я вслух размышляю? - то как вариант, арендовать где-нибудь в Афинах, потому что там выбор больше и дешевле. Тогда можно начать с Агири и Пароса, тех островов, которые предлагают в дневном туре из Афин.
Потом, самое очевидное, Киклады: Кея - Наксос - Сиконос - Фира (это из того, что стоит посмотреть) - потом, конечно же Крит из-за двух своих пляжей Балос и Элафонисси. Затем - Додеканессы: Родос - Кос и Самос.
На Косе есть один шикарный пляж (это я себе напоминаю), на котором практически нет людей - туда ведет полудорога с серпантином. Около 10 км от Кефалоса. Но пляж (Paradise beach) входит в число лучших греческих. А вот с воды, да, туда хорошо подходить.
Кроме того, там под боком живописные Мармарис и Бодрум.
Возвращение снова через Киклады - Миконос и все, что по пути.
Если тратить от одного до двух-трех дней на остров, то получается больше трех недель. Всюду короткие переходы, до 5 часов.
Единственно, не помню, в Акротири (Фира) есть марина или только порт. Вроде есть в Ойя...
Все, губу закатал.
no subject
Date: 2023-10-01 01:07 pm (UTC)ладно, мечтать не вредно:)))